電(diàn)動液壓千斤頂雖然缺氣行駛可(kě)以通過各種檢查避免,但是行駛過程中(zhōng)因為(wèi)輪胎紮入異物(wù)或者其他(tā)原因造成的短時間内大量缺氣,還是有(yǒu)可(kě)能(néng)很(hěn)快引起爆胎.即使沒有(yǒu)發生爆胎,缺氣行駛對輪圈、輪胎都會産(chǎn)生不可(kě)逆的傷害.因此,如何讓輪胎在缺氣時依然可(kě)以保持安(ān)全行駛,不對車(chē)輛造成損害,是所有(yǒu)輪胎企業共同面臨的課題.

    作(zuò)為(wèi)一家老牌的輪胎業巨頭,固特異早在80年前就開始思考如何解決輪胎失壓狀況下乘客的安(ān)全問題.他(tā)們推出了第一款Lifeguard--"生命保障"輪胎,原理(lǐ)是在外胎内一定的距離加裝(zhuāng)一個獨立充氣的内胎.

    30年代固特異的宣傳海報;時間來到了1992年,固特異又(yòu)推出EagleGS-C零壓續行技(jì )術輪胎,應用(yòng)了當時的EMT(ExtendedMobilityTechnology)技(jì )術,該技(jì )術賦予了車(chē)輛在輪胎受損失壓之後一定的移動能(néng)力.;;2005年,固特異正式推出RunOnFlat(ROF)缺氣保用(yòng)輪胎産(chǎn)品,取代EMT品牌,标志(zhì)者固特異的缺氣保用(yòng)技(jì )術完全成熟.;那麽,這套ROF輪胎的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是什麽呢(ne)?;先來看看普通輪胎失壓時為(wèi)什麽非常危險.

    普通的輪胎之所以能(néng)撐起汽車(chē)的重量,是因為(wèi)輪胎内壓縮的空氣與地面擠壓,使地面給予輪胎反作(zuò)用(yòng)力,支持住了整輛汽車(chē).而一旦輪胎失去了填充着的壓縮空氣,靠胎側的橡膠不僅無法撐起車(chē)身的重量,更會直接和輪辋脫離,使輪辋直接着地,造成車(chē)輛失控.;;因此,如果要解決這個問題,要麽有(yǒu)辦(bàn)法讓輪胎永不失壓(坦克的履帶、現在很(hěn)流行的摩拜單車(chē)的實心輪胎),要麽就是在失壓的條件下讓輪胎自帶"千斤頂"的功能(néng),可(kě)以支撐起車(chē)身的重量.